چین Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd. اخبار شرکت

به عنوان یک حامل صنعتی مهم از اقتصاد کم ارتفاع، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین صنعتی (UAV) نقش مهمی در کار روزانه صنایع مختلف با مزایای منحصر به فرد خود دارند.بنابراین، زمینه های اصلی کاربرد هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی چیست؟   اکتشافات و سنجش اکتشاف و نقشه برداری وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) به یک فناوری جامع اشاره دارد که از UAV ها به عنوان پلتفرم های حمل، مجهز به سنسورها و سیستم های موقعیت، استفاده می کند.برای به دست آوردن اطلاعات زمینی از طریق فناوری سنجش از راه دور، و سپس آن را پردازش، تجزیه و تحلیل و استفاده می کند. این مزایای کارایی بالا، انعطاف پذیری، سرعت و هزینه کم را دارد.و می تواند به سرعت داده های اطلاعات جغرافیایی با دقت بالا و در مقیاس بزرگ را بدست آورد، ارائه پشتیبانی داده های مهم برای بررسی و طراحی.   1نظارت پویا منطقه ای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای عکاسی منظم از منطقه هدف یا مکان برای ایجاد نظارت پویا. به عنوان مثال، هواپیماهای بدون سرنشین می توانند برای نظارت بر ایمنی عملیات محل ساخت و ساز استفاده شوند.که می تواند به طور موثر نظارت کند که آیا کارگران کلاه ایمنی را به عنوان مورد نیاز استفاده می کنند و خطرات و خطرات احتمالی را از بین می برند.   2نظارت بر زمین و منابع هواپیماهای بدون سرنشین، مجهز به گیرنده های GPS با دقت بالا و دوربین های تکیه شده، می توانند داده های زمین را در زمان واقعی بدست آورند، وظایف اندازه گیری زمین را به طور کارآمدتر انجام دهند.و بهبود کارایی جمع آوری داده هادر عین حال، امکان نظارت بر بلایای زمین شناسی، انتقال داده ها به زمین برای تجزیه و تحلیل، پیش بینی احتمال وقوع بلایای زمین شناسی،و مبنای علمی برای پیشگیری و کنترل فاجعه فراهم می کند.   3اکتشافات مهندسی با شناسایی و تجزیه و تحلیل مواد خاص در سطح یا زیر زمین،وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAVs) ساخت مدل های دو بعدی و سه بعدی با دقت بالا برای به دست آوردن اطلاعات در مورد تغییرات مورفولوژی سطح، ساختارهای زمین شناسی، شکل های زمین معدنی و غیره، ارائه اطلاعات دقیق برای برنامه ریزی ساختمان مهندسی.     زیرساخت های انرژی استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در زیرساخت های انرژی گسترده است.به روز رسانی بیشتر نگهداری زیرساخت های انرژی و کمک به جلوگیری از خطرات احتمالی امنیتی.   1بازرسی شبکه بازرسی شبکه برق توسط وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یک روش کارآمد و ایمن برای بازرسی امکانات شبکه برق و محیط زیست است.با استفاده از وسایل نقلیه بدون سرنشین مجهز به دستگاه، بازرسی نور قابل مشاهده، بازرسی مادون قرمز و بازرسی لیدار از خطوط شبکه برق و تجهیزات انجام می شود که تضمین ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم برق را فراهم می کند.   2بازرسی وسایل نقلیه انرژی جدید هواپیماهای بدون سرنشین به سرعت بر روی تاسیسات انرژی جدید مانند مزارع بادی و نیروگاه های خورشیدی پرواز می کنند. با حمل تجهیزات، آنها عکس می گیرند و مناطق کلیدی را نظارت می کنند.در ترکیب با یک سیستم تشخیص هوشمند هوش مصنوعی، آنها به سرعت تصاویر بازرسی را تجزیه و تحلیل می کنند، به سرعت خرابی ها و ناهنجاری های تجهیزات را شناسایی می کنند و گزارش می دهند.   3. بازرسی خط لوله هواپیماهای بدون سرنشین می توانند به صورت مستقل در امتداد مسیرهای پیش تعیین شده پرواز کنند و پوشش کلی و کامل لوله های نفت و گاز را بدون نقاط کور فراهم کنند و کامل بودن و دقت بازرسی را تضمین کنند.نه تنها خطرات ایمنی پرسنل بازرسی را کاهش می دهد، اما همچنین کارایی بازرسی را بهبود می بخشد.   تدارکات و حمل و نقل هواپیماهای بدون سرنشین نقش های متعددی در حمل و نقل لجستیکی دارند، از جمله بهبود بهره وری و سرعت حمل و نقل، کاهش هزینه های لجستیک، افزایش انعطاف پذیری،حفاظت از محیط زیست و حفظ انرژی، و همچنین نوآوری های تکنولوژیکی و هوش.   1توزیع مواد هواپیماهای بدون سرنشین دارای مزیت سرعت قابل توجهی در توزیع مواد اضطراری هستند و می توانند مواد را به مکان های تعیین شده به سرعت و به راحتی تحویل دهند. به عنوان مثال پس از وقوع یک فاجعه،هواپیماهای بدون سرنشین می توانند به سرعت مواد امدادی مانند غذا و دارو را به مناطق آسیب دیده منتقل کنند.   2. تدارکات سریع در صنعت لجستیک اکسپرس، هواپیماهای بدون سرنشین می توانند به طور مستقیم کالاها را از انبارها به مشتریان تحویل دهند.این برنامه پنج منطقه تجاری در شنژن را پوشش داده و از طریق 11 مسیر به 18 جامعه و ساختمان اداری رسیده است.در مقایسه با تحویل سنتی، این کارایی تقریباً 40٪ بهبود یافته است و باعث صرفه جویی کاربران در زمان انتظار می شود  

هواپیماهای بدون سرنشین کاملاً صنایع را از تولید فیلم گرفته تا جستجو و نجات تغییر داده اند. اما هنوز یک محدودیت بزرگ وجود دارد: عمر باتری."هواپیمای متصل" - یک راه حل تغییر دهنده بازی که پرواز مداوم و بدون وقفه را امکان پذیر می کند یک هواپیما بدون سرنشین چگونه کار می کند؟ هواپیماهای بدون سرنشین متصل به منابع برق زمینی از طریق کابل های با قدرت بالا متصل می شوند و زمان پرواز نامحدود را فراهم می کنند (تا زمانی که قدرت در دسترس باشد).برخلاف هواپیماهای بدون سرنشین که به باتری های داخل هواپیما متکی هستند، هواپیماهای بدون سرنشین متصل مستقیماً از منبع برق انرژی دریافت می کنند و نیازی به فرود مکرر ندارند. چرا از یک هواپیمای بدون سرنشین استفاده کنیم؟زمان پرواز نامحدودی ایده آل برای ماموریت های طولانی مدت (امنیت، پخش زنده). اتصال پایدار انتقال داده های امن، مقاوم به مزاحمت.ظرفیت بار مفید بالاتر بدون باتری های سنگین = فضای بیشتری برای دوربین ها / سنسورهامزایای قانونی برخی از مناطق اجازه داده اند عملیات BVLOS (بیشتر از خط دید) با سیستم های متصل انجام شود.

وزارت دفاع انگلستان اعلام کرد که اخیرااولین هواپیمای بدون سرنشین "گاردین" RG Mk1 نیروی هوایی سلطنتی (RAF) توسط یک کنترل کننده کنترل می شد و یک سری عملیات پرواز تجویز شده را در پایگاه نیروی هوایی سلطنتی در ودیینگتون انجام داد. هواپیمای بدون سرنشین گاردین یک مدل سفارشی طراحی شده توسط جنرال آتومیکس برای نیروی هوایی سلطنتی بر اساس تکنولوژی MQ-9B Skyguardو نقش مهمی در ماموریت های جنگی بدون سرنشین در آینده ای خواهد داشت.جنرال اتوميک 16 تا از هواپيماهای محافظ را تحویل خواهد داد که انتظار می رود تا پایان سال 2024 به طور رسمی در ارتش ارتش انگلستان وارد خدمت شوند.انتظار می رود که این هواپیماها تا سال 2025 توانایی های جنگی اولیه و تا سال 2026 توانایی های جنگی کامل داشته باشند..   تکنولوژي هواپيماي محافظ متعلق به انگلستان خواهد بود و ناوگان در پايگاه هواپيمايي سلطنتي در وردينگتون مستقر خواهد شدهواپیماهای بدون سرنشین از پایگاه پرواز می کنند و به خاورمیانه یا آفریقا پرواز می کنندپس از ورود به صحنه جنگ، نيروهاي تخصصي براي مأموريت هاي نبرد بدون سرنشين آماده ميشن.هواپیمای محافظ نیروی هوایی سلطنتی نیز طیف وسیعی از برنامه های کاربردی را در انگلستان گسترش خواهد داد.، از جمله پشتیبانی اضطراری و نظارت دریایی داخلی و بین المللی.     

          آقايپان در هشتمین کنفرانس و نمایشگاه هواپیماهای بدون سرنشین چین که در مرکز نمایشگاه منطقه نمایش نوآوری مستقل ملی Zhongguancun در پکن در سال 2015 برگزار شد شرکت کرد.در آوریل ۲۰۱۵، در سن ۳۱ سالگی، محصول خود را به توجه نمایشگاه بین المللی مدل چین رساند.در آن زمان، شرکت پلیس، آتش نشانی جنگل، گشت برق، و مدیریت شهری هواپیماهای بدون سرنشین کوادکوپتر دارای ظرفیت حمل و تحمل 90 دقیقه بود، رتبه اول در صنعت.با توسعه جامعه و استفاده فزاینده از هواپیماهای بدون سرنشین، آنها نقش بزرگی در زمینه های مختلف جامعه ایفا کرده اند.پان کیشیانگ با دقت مشاهده کرد که تمایل مردم برای کار بدون سرنشین قوی تر و قوی تر می شود، باعث شد که او به تمرکز بر روی زمینه هواپیماهای بدون سرنشین ادامه دهد و به طور مداوم خود را بهبود بخشد، توانایی های تحقیق و نوآوری خود را پرورش دهد و رویای پرواز را در قلب خود آزاد کند.به عنوان اولین، بزرگترین، پیشرفته ترین دانشگاهی، و با بیشترین تعداد شرکت کنندگان و شرکت های شرکت کننده در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین در چین،"جناح های سربازان تیز - کنفرانس و نمایشگاه UAV چین" همیشه به مفهوم "رهبری" پایبند بوده است.، ادغام، نوآوری و توسعه". پس از بیش از 10 سال تجمع و بارش، به اولین برند شناخته شده نمایشگاه های هواپیماهای بدون سرنشین در صنعت تبدیل شده است.

       با پیشرفت تکنولوژی، کاربردهای غیرنظامی و نظامی سیستم های هوایی بدون سرنشین به سرعت در حال افزایش است.به خصوص اونايي که ساختارهاي هواپيما دارند، دارای مزایای متعددی نسبت به سیستم های بال ثابت به دلیل ویژگی های شناور و عمودی پرواز و فرود خود هستند.استفاده از آن ها در میدان تاکتیکی محدود است به دلیل معایب زمان های کوتاه پرواز.با استفاده از تکنولوژی فعلی، زمان پرواز هواپیماهای بدون سرنشین بین ۳۰ تا ۶۰ دقیقه است. به ویژه در کاربردهایی مانند انتقال ارتباطات، نظارت گسترده و نظارت بر ترافیک.هواپیماهای بدون سرنشین نمی توانند به دلیل نیاز به عملیات طولانی مدت مورد استفاده قرار گیرند یا استفاده محدودی دارند..   یکی دیگر از الزامات برای هواپیماهای بدون سرنشین این است که آنها نیاز به ارتباط دارند.ارتباطات از طریق یک شبکه ارتباطی بی سیم با اپراتور فراهم می شود.به ویژه در محیط هایی که در آن از قطع کننده های سیگنال استفاده می شود (تطبيقات نظامی، تجمعات، جلسات و غیره) ، خاموش کردن قطع کننده های سیگنال برای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین آسیب پذیری امنیتی ایجاد می کند.از طرف دیگر، به دلیل عدم توانایی انتقال داده های ابعاد بالا از طریق اتصالات داده بی سیم، داده های تصویری به ویژه به سطوح کمتر قابل استفاده فشرده می شوند.   این کار استفاده از آن را برای برنامه هایی که نیاز به داده های با وضوح بالا دارند، مانند نرم افزار نظارت گسترده، دشوار می کند.رمزگذاری همچنین برای اطمینان از نفوذ ارتباطات بی سیم استفاده می شود، اما نمیتونه ۱۰۰ درصد امنیت داشته باشه.   راه حل هواپیماهای بدون سرنشین متصل اساساً بر روی استفاده از مزایای سیستم روتور، مانند شناور شدن، بلند شدن عمودی و فرود است.در حالی که با استفاده از کابل برای اتصال به واحد زمین برای انتقال داده ها و قدرت، در نتیجه افزایش زمان پرواز و امنیت داده ها. بر خلاف هواپیماهای بدون سرنشین معمولی، هواپیماهای بدون سرنشین متصل می توانند برای مدت طولانی در هوا بمانند، اغلب تا 24 ساعت،بدون نیاز به فرود برای تعویض باتری یا سوختهدف این کتاب سفید ارائه یک نمای کلی از آنچه که درون های متصل هستند، اجزای آنها، مزایای آنها، موارد استفاده و برنامه های کاربردی آنها است.ما همچنین بررسی خواهیم کرد که چرا هواپیماهای بدون سرنشین Zenith Aerotech یک انتخاب محبوب برای صنایع مختلف هستند          ما یک ارائه دهنده حرفه ای از راه حل های UAV متصل هستیم،همیشه متعهد به ارائه مشتریان با فناوری و خدمات UAV متصل به کارآمد و نوآورانه برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان در زمینه UAV متصل به کاراین خط تولید با DJ1 DJI UAV M30 / M350 / FC30 / Yu3 (10٪ از بازار) و بازار UAV صنعتی با قدرت بالا بیش از 10kw (90٪ از بازار) سازگار است.همیشه به تحقیق و توسعه مستقل پایبند باشید، و به طور فعال گسترش بازارهای نوظهور، ارزش تولید فعلی حدود 20 میلیون / سال. تا کنون بیش از 600 مشتری داخلی، بیش از 80 مشتری در خارج از کشور،محصولات فعلی به ایالات متحده فروخته شده اند.، اروپا، خاورمیانه، آفریقای جنوبی و جنوب شرقی آسیا، مشتریان داخلی عمدتا امنیت، پلیس، مشتریان اورژانس هستند.این که آیا یک جعبه منبع برق یا یک ماژول هواپیمایی یا حتی یک هواپیما بدون سرنشین می تواند     سفارشی شده

UAV چند روتر از طریق چرخش پروپلر برای تولید ارتفاع پرواز می کند، که توسط موتور UAV تکمیل می شود. موتور روتر را برای چرخش برای تولید تفاوت فشار هدایت می کند،در نتیجه رانندگي UAV به پرواز. موتور یکی از اجزای اصلی UAV است. موتور، که به عنوان موتور نیز شناخته می شود، می تواند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند، UAV را برای تکمیل پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز، پرواز،اقدامات فرود و حرکتقدرت و کارایی موتور به طور مستقیم بر عملکرد و زمان پرواز UAV تاثیر می گذارد.     موتور DC بدون برس عمدتاً از یک روتور قطب مغناطیسی، یک استاتور پیچ چند مرحله ای و یک سنسور موقعیت اثر هال (ضروری نیست) تشکیل شده است.اصل کار بر اساس محرک الکترومغناطیسی و تعامل میدان مغناطیسی است، و استاتور از چندین کویل تشکیل شده است ، معمولاً با سیم های عایق بندی شده ، و به خانه موتور ثابت می شود. روتور از آهنرباهای دائمی تشکیل شده است ، که معمولاً به شکل خاصی ترتیب داده می شوند.کنترل کننده سرعت الکترونیک (ESC) کنترل جریان در کویل استاتور، یک میدان مغناطیسی تولید می کند و چرخش روتور را شروع می کند. مزایای آن عبارتند از بهره وری بالا، تراکم قدرت بالا، سر و صدا کم و عمر طولانی     نوع موتور به طور کلی بر اساس اندازه است. به عنوان مثال موتور برش 370 به این معنی است که شامل طول میله 37 میلی متر نیست.موتور الکترونیک خارجی 2208 بدون برس به قطر کویل استاتور آن اشاره دارد 22mm، به استثنای طول کویل الکترونیک میله 8 میلی متر است. مهمترین شاخص های ویژگی های پویایی UAV سرعت، جریان و قدرت هستند. سرعت به طور کلی در KV بیان می شود و KV به سرعت در دقیقه اشاره دارد که بدون بار در ولت (V) به دست می آید. به عنوان مثال، با استفاده از موتور KV1000، باتری 11.1V،سرعت موتور باید 1000 × 11 باشد.1 =11100، یعنی 11100 چرخش در دقیقه. هرچه مقدار KV بالاتر باشد، سرعت موتور بالاتر است، اما چرخش ارائه شده به همین ترتیب کاهش می یابد. جریان و قدرت ظرفیت خروجی و ظرفیت بار موتور را تعیین می کنند. انتخاب باید با توجه به وزن و الزامات پرواز UAV مطابقت داشته باشد.جریان بیش از حد (A) باعث گرم شدن موتور می شودهرچه قدرت (W) بیشتر باشد، فشار موتور نیز بیشتر می شود. خلاصه: موتور مناسب برای UAV با ارتفاع پایین، سرعت پایین، کوچک برای تامین انرژی، با ساختار ساده، وزن سبک، استفاده آسان، کاهش صدا و ویژگی های مادون قرمز UAV،در حالی که همان قدرت خاص موتور احتراق داخلی را فراهم می کندمناسب برای تدارکات، حفاظت از گیاهان، نظارت و زمینه های دیگر.

اجلاس نوآوری درون ها رهبران، کارشناسان، پرسنل تحقیق و توسعه،و کارآفرینان از صنعت جهانی هواپیماهای بدون سرنشین برای بحث در مورد آخرین پیشرفت ها و چشم انداز استفاده از تکنولوژی هواپیماهای بدون سرنشینبه عنوان يک پلتفرم مهم که به دوران جديد هواپيمايي منجر ميشه،این نشست دستاوردهای پیشرفته هواپیماهای بدون سرنشین در زمینه های مختلف را نشان می دهد و جهت های توسعه آینده و چالش های بالقوه را بررسی می کند.. 1آخرین تکنولوژی نمایش داده شدهشرکت کنندگان فرصت خواهند داشت تا آخرین فناوری ها و نوآوری های UAV را از جمله هواپیماهای با عملکرد بالا، سنسورهای جدید،سیستم پیشروی اتوماتیک و استفاده از هوش مصنوعی در UAVاین نمایش فناوری طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی را از هواپیماهای بدون سرنشین تجاری کوچک تا هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی بزرگ پوشش می دهد.2سخنرانی های کارشناسان صنعتکارشناسان و رهبران صنعت فناوری هواپیماهای بدون سرنشین از سراسر جهان یافته ها و تجربیات تحقیق خود را به اشتراک می گذارند و روند توسعه و چشم انداز آینده فناوری هواپیماهای بدون سرنشین را بررسی می کنند.سخنرانی اصلی مورد استفاده و تجربیات موفقیت آمیز هواپیماهای بدون سرنشین در تدارکات را پوشش می دهد، کشاورزی، ساخت و ساز، نجات اضطراری، نظارت بر محیط زیست و زمینه های دیگر.3میز گرد و سمینارهااین نشست چندین میز گرد و سمینار موضوعی را برگزار خواهد کرد و شرکت کنندگان را به بحث های عمیق در مورد موضوعات داغ در صنعت هواپیماهای بدون سرنشین دعوت می کند.موضوعات شامل مقررات و سیاست های مربوط به هواپیماهای بدون سرنشین است، امنیت داده ها و حفاظت از حریم خصوصی، و ادغام هواپیماهای بدون سرنشین و هوش مصنوعی.4نمایشگاه نوآوری و کارآفرینیاین نشست یک منطقه نمایشگاه نوآوری و کارآفرینی را ایجاد می کند که یک بستر برای استارتاپ ها و تیم های تحقیق و توسعه برای نشان دادن آخرین محصولات و راه حل های خود فراهم می کند.شرکت کنندگان می توانند از نزدیک به این پروژه های نوآورانه آشنا شوند.، در مورد آخرین پیشرفت های صنعت هواپیماهای بدون سرنشین آشنا شوید و به دنبال فرصت های همکاری بالقوه باشید.5. منطقه تجربه تعاملیبازدید کنندگان می توانند به طور شخصی از عملکرد و عملکرد هواپیماهای بدون سرنشین تجربه کنند، در نمایش پرواز و عملیات شبیه سازی شرکت کنند.و درک عمیق تری از کاربردهای عملی فناوری هواپیماهای بدون سرنشین داشته باشیدمنطقه تجربی تعاملی یک بستر جامع برای درک فناوری هواپیماهای بدون سرنشین را به بینندگان ارائه می دهد.